Bomba de lodos y sus componentes

A bomba de lodo es una bomba diseñada para bombear líquidos que contienen partículas sólidas. Las bombas para lodos varían en diseño y construcción para acomodar muchos tipos de lodos que varían en concentración de sólidos, tamaño de partículas sólidas, forma de partículas sólidas y composición de la solución. Las bombas para lodos son más fuertes que las bombas para líquidos ;han agregado material de sacrificio y piezas de desgaste reemplazables para resistir el desgaste causado por la abrasión.Las bombas centrífugas, de desplazamiento positivo y de vórtice se pueden utilizar para lodos.Las bombas centrífugas para lodos pueden tener carcasas divididas o carcasas revestidas de caucho o metal entre los ejes de soporte de los cojinetes. Las configuraciones incluyen suspensión horizontal, vertical y sumergible.Los lodos generalmente se clasifican de acuerdo con la concentración de sólidos. La clasificación de ingeniería de los lodos es más compleja e involucra la concentración, el tamaño de las partículas, la forma y el peso para determinar la gravedad del desgaste. Selección del proyecto de bomba para lodos, el lodo se divide en categorías 1, 2, 3 y 4

La selección de bombas para lodos es más difícil que la de bombas de agua y bombas para líquidos.Muchos factores y correcciones en el punto de operación pueden afectar la potencia del freno y el desgaste. Las bombas centrífugas para lodos con motor Roots (ANSI/HI 12.1-12.6-2016) brindan métodos de cálculo para las bombas para lodos. La velocidad periférica del impulsor es una de las características principales y clasificaciones de la bomba de lodo. La velocidad debe cumplir con la clasificación del tipo de lodo (clasificación de abrasión) para mantener una vida útil razonable debido a la alta abrasividad de los sólidos.Antes de seleccionar la bomba de lodos adecuada, los ingenieros consideran la capacidad, la cabeza, la capacidad de manejo de sólidos, la eficiencia y la potencia, la velocidad y el NPSH.Las bombas para lodo se usan ampliamente en minería, dragado, acero y otras industrias para transportar sólidos abrasivos. Generalmente están diseñadas para uso pesado y resistente. Según el proceso de minería, algunos lodos son corrosivos, lo que presenta desafíos debido a que los materiales resistentes a la corrosión como el acero inoxidable son más blandos que el acero con alto contenido de hierro. La aleación de metal más común que se usa para fabricar bombas para lodos se llama 'alto cromo', que es básicamente hierro blanco al que se le ha agregado un 25 % de cromo para reducir su fragilidad.Los manguitos de línea de goma también se utilizan en algunas aplicaciones donde los sólidos son pequeños.

Componentes

impulso:

El impulsor, que puede ser elastomérico, de acero inoxidable o de material con alto contenido de cromo, es la principal pieza giratoria, generalmente con álabes para transmitir la fuerza centrífuga al líquido.

Caja:

Las mitades de la carcasa dividida fundida contienen revestimientos resistentes al desgaste y brindan una alta capacidad de presión de trabajo. La forma de la carcasa es generalmente semivoluta o concéntrica, y la eficiencia es menor que la de la voluta.

Conjuntos de eje y cojinete:

Los ejes de gran diámetro con voladizos cortos minimizan la desviación y la vibración. Los rodamientos de rodillos de servicio pesado están montados en cartuchos de rodamientos extraíbles.

Cojinete:

Un manguito endurecido, de servicio pesado y resistente a la corrosión con juntas tóricas en ambos extremos protege el eje. El ajuste dividido permite una rápida extracción o instalación del manguito.

Sello de cañón:

Sello de transmisión del impulsor, sello de empaque, sello mecánico.

Tipo de unidad:

Transmisión por correa en V, transmisión por reductor de engranajes, transmisión por acoplamiento hidráulico, transmisión por conversión de frecuencia.